Oliv-Landy ist eine Website für Besitzer von Ex-Militär Land-Rovern in Deutschland oder solche, die es werden wollen. Mit "Ex-Militär Land-Rovern" sind dabei sowohl Fahrzeuge gemeint, die noch heute ihren militärischen Charakter haben, als auch solche, die heute auf zivil umgerüstet unterwegs sind, obwohl das Haupt-Interesse natürlich ersteren gilt. Gäste aus anderen Ländern sind herzlich willkommen.
Oliv-Landy hat zum Ziel,...
- möglichst viele noch in Deutschland fahrenden Ex-Militär Land-Rover zu katalogisieren,
- möglichst umfassend über Ex-Militär Landies im allgemeinen zu informieren (Artikel, Berichte etc.),
- möglichst gut recherchierte (und entsprechend kommentierte) Links und Bezugsquellen aufzulisten,
- sowie den Austausch unter den Besitzern bzw. Interessierten zu fördern (Forum, Events-Liste etc.).
Oliv-Landy ist eine Plattform für Gleichgesinnte und kein Verein. Insofern sehe ich meine Aufgabe auch eher in der Arbeit an dieser Website als in der Organisation von Fahrzeug-Treffen oder ähnlichem. Wir werden aber gezielt das eine oder andere, existierende und geeignete Treffen nutzen, um verstärkt das Zusammenkommen von Ex-Militär Land-Rovern zu fördern. So wurde z.B. das einjährige Jubiläum von Oliv-Landy im Mai 2003 auf der Schmittenhöhe begossen (siehe Foto-Bericht).
Als ich 2001 an einem sonnigen Wochenende relativ spontan Besitzer eines LR 109 Serie III wurde, der als Funkwagen bei der Britischen Rheinarmee gedient hatte, wusste ich praktisch nichts über Land-Rover. Das Internet erwies sich zwar als sehr ergiebige Informationsquelle, aber Recherchen nahmen viel Zeit in Anspruch, Informationen waren nur verstreut und häppchenweise zu finden und viele Kontakte und Quellen taten sich erst nach längerer Zeit und häufig über verschlungene Umwege auf.
Ein Grund, Oliv-Landy ins Leben zu rufen, war anderen Gleichgesinnten durch die Erschaffung einer entsprechenden Plattform ein wenig dieser Arbeit abzunehmen. Denn speziell über Ex-Militär Land-Rover gab es bis dato nur zwei Websites – eine in Großbritannien und eine in Australien. Dort gibt es unter den Besitzern einen regen Austausch, Magazine, Börsen und Treffen. Mit Oliv-Landy wollte ich einen ersten, bescheidenen Schritt in diese Richtung gehen.
Dass Oliv-Landy sich gleich im ersten Jahr zu Deutschlands Anlauf-Stelle Nr. 1 für die Besitzer solcher Fahrzeuge entwickeln würde, hätte ich anfangs nie erwartet. Aber bis dahin war es auch ein arbeitsreicher Weg (siehe Artikel Ein Jahr Oliv-Landy). Was die Zukunft bringt, wird sich zeigen.
Ich heiße Tyron Montgomery und wohne in München. Beruflich bin ich in den Bereichen Film (vor allem Animation und Effekte), Multimedia und Internet zuhause. Ich bin kein fanatischer Landy-Schrauber und auch kein Militär-Freak, aber die alten "Daktari-Landies" und der robuste, funktionale Charakter von militärischer Technik haben mich immer schon interessiert. Außerdem mag ich oliv :-) Was liegt da näher, als sich eine entsprechende Karre zuzulegen?
Oliv-Landy mag den Eindruck erwecken, mein Leben drehe sich um dieses Thema oder um dieses Auto. Aber das ist weit gefehlt. Im Sommer bin ich viel häufiger mit meinem Fiat Spider 124 (Baujahr 1974) unterwegs, der Winter zwingt mich als Familien-Papa dann doch meist in unseren komfortableren 5er-Kombi mit Allrad und Autos spielen für mich generell eigentlich eine untergeordnete Rolle. Der Reiz an Oliv-Landy liegt für mich eher in der Kombination: Ein Auto mit einer weit verzweigten Geschichte, das mich interessiert, eine gewisse Freude an Recherche und Schreiben, der Kontakt und Austausch mit anderen und der Spaß an Webdesign und Programmierung.
Mehr (Berufliches) über mich gibt's unter tyronmontgomery.de. Die Website meiner Internet- und Multimedia-Agentur ist unter augenreiz.de zu erreichen.
Weitere Fragen, die mir öfters zu Oliv-Landy gestellt wurden, findet ihr auf der FAQ-Seite beantwortet.
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